滴！国家大礼包来了！900亿货车贷款延期半年，帮助卡友缓解还贷困难
日前举行的国常会上明确提出了进一步部署问经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道确保运营在在合理区间，其中具体措施包括：对中小微企业和个体工商户贷款、货车车贷、暂时遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息；保障货运通常，取消来自疫情低风险通行限制一律取消不合理限高等规定和收费等相关措施。
首先，解放、东风、长安三家为央企，相较于其他车企企业需要承担更多的社会责任。本轮疫情下货运行业整体面临困境，这三家企业自当带头起到表率作用。
另外，我们注意到本次900亿元货车贷款主要涉及一汽解放、东风汽车、长安汽车三家企业，而涉及到的金融公司分别为一汽财务有限公司、东风财务有限公司、长安汽车金融有限公司等具有贷款资质的金融机构，也就是说这些金融公司和生产车辆的主机厂在一定程度上是相互独立的，因此在风险面前应对方式会更加专业从容。
● 贷款延期半年 行业困境中的及时雨
在中国的卡车司机中，99%都是青壮年的男性。可以说一人跑车，肩上扛得是一家老小所有人的生活。据悉卡车司机中贷款买车的比例占了大多数，而贷款额占比也多在总车价的70%左右。以一台价值45万的卡车为例，司机光贷款就要30多万。目前司机们选择的主流还款期限多为2年期左右贷款，也就意味着每个月需要还款1.25万左右。而70%的卡车司机只有初中左右学历，他们并没有深厚的“家底”，普遍是当月拉活儿，当月还款的滚动循环。面对眼下从3月份绵延至今的疫情、低迷的货运市场行情，很多卡车司深深陷入“通行不便、无货可拉”的泥潭。如果在完全没有收入的情况下，很难想象，有多少司机能够撑过这三个月的时间。所以，我们听到，“还款压力巨大”成了这段时间以来司机们的普遍心声。这一政策的推出，对于卡友们来说是一大利好。
如果还不上贷款的用户只是少数，当时做厂家金融的汽贸公司或运输公司作为担保公司还能暂时代为垫付，而一旦大批量车主出现还贷困难，涉及到的金额比较巨大时，汽贸公司和运输公司也没有大量的资金垫付，就会出现问题。
● 编后语
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