不知道从什么时候开始，但凡是提到年检，很多人第一反应便是“找代办”。普遍认为，很多老旧车辆难免卡在某些检测项目上，与其麻烦，不如花钱了事。在某些地区，代办费甚至高涨至上千元。今天我们就来聊聊“货车年检找黄牛代办”这件事。通常情况下，货车年检可以分为外观检测、环保检测和安全检测三大部分。各地车管所的年检收费会有所不同，不过加上各种手续费后，一般也都是在200-300元这里。那卡友们喜欢找黄牛代办年检是因为出不起这两三百块钱吗？当然不是！车辆年检、年审流程原本就比较复杂，再加上近期国家严抓车辆排放和超载，使检查项目进一步增加，大部分卡车司机根本应付不来，而且即便是“国六”新车也无法轻易过关。
年检对于卡友来说，是一件麻烦事。首先由于工作原因，连人带车常年在外与时间赛跑，车辆难免会有点小毛小病或小改装，而年检过程严格且复杂，尽管做好万全准备，但也总会碰上点意想不到的难题。其次，对于卡友来说时间就是金钱，这年检一来二往的，怎么也得花两三天时间，这将会造成一定的经济损失。如果中间出点什么问题，再拖上几天，那说不定这个月的车贷都还不上了。据曾经某卡友张哥讲述，他的货车跑长途运输的。车况不错，车龄也不到5年。自第一次进检测线过检，以灯光不合格而被拒开始。前前后后陆续到修车铺，调整前大灯N次。一而再，再而三，检到了第7次，答复仍然是一句话“灯光垂直偏移有问题，还要调试。”张师傅干脆把两个前大灯都换成了新的，直至第8次，依然以灯光问题而失败告终。最终还是找黄牛过的。
权衡之下，卡友们更愿意找黄牛代办年检，尤其是2021年9月1日起，全国实施货车年检空车称重后，找黄牛的更多。
据了解，黄牛代办年检的收费情况是：轻型车500元左右，中型车700元左右，重型车1200元左右，具体是多少，会根据每辆车的车况来定。可以看出，黄牛收费是远高于车管所的收费标准的，不过在卡友看来，找黄牛代办年检速度快、效率高，省时省力，不耽搁跑车，也能规避一些不必要的麻烦。这钱确实不舍得花，但好像也必须得花。事实上，也不是这些黄牛有多么神通广大，他们代办年检的流程也与我们相同，只不过是他们经验比较老道，熟悉各项检查的审核标准，每年包揽那么多辆车的检查下来，也混了个面熟，通过率自然更高一些。不同的是，他们与窗口人员的“配合很默契”，这也是为什么你的车明明不符合标准，黄牛也能轻松帮你过检的原因，我们心照不宣。如今年检找代办早已是货运行业里公开的秘密，然而有的卡友这条“捷径”却走得不是很顺畅，多花钱反被黄牛坑的事例，不在少数。案例一：开重卡的湖南黄师傅，因出车工作繁忙，便花了1000块钱让黄牛帮忙给驾驶证消分，并办年检。一个月后在一次运输途中接受民警检查时，被告知自己的驾驶证是属于逾期未审验的状态，罚款500元。案例二：开轻卡的江苏刘师傅，找黄牛代办年检后，自己也没仔细检查就继续开车上路，被民警现场查验后，才得知自己的车不仅逾期未年检，还有6次违章未处理，车辆被暂扣。案例三：开重卡的徐州王师傅，因车况太差，便找了黄牛帮忙办年审。一次高速出口民警例行检查，发现该车的行驶证是假的，而王师傅并不知情。根据规定，因使用伪造的行驶证，王师傅被处以3000元罚款、15日以下拘留。对于大多数卡友来说比起车子过不线，还不如花点钱来的方便！其实，在私下与卡友聊天的过程中发现，大多数人对黄牛比较认可，甚至非常喜欢找黄牛办事。大家都愿意多花钱吗？也许大多数卡友想要的就是一个方便，为什么会这样？这个问题应该交给有关部门来思考。
