相信很多老司机都听说过空气悬架，对于空气悬架的优势相信大家也都有所耳闻，但迫于价格、普及型等因素，开过空气悬架车型的卡友只在少数，但空气悬架到底好在哪里、它的优势是什么呢？咱们今天就来好好探索一下。
与传统的板簧类悬架不同，空气悬架内部充斥的是高压缩空气，通过气体的压力来支撑车架，相比于板簧类车型，支撑性也完全足够，从减震方面的角度来说，空气悬架的的滤震性更好，更适合运输精密仪器、大型设备等易碎品。由于结构的不同，空气悬架车型相比于板簧车型自重要轻很多，大概1吨左右，从某个角度来说，空气悬架的车能比板簧车型多拉一吨货，但也有卡友表示，不同地域对“多的”一吨货判定有出入，所以一般情况并不敢多拉，以免后续麻烦。由于空气悬架的特殊性，一些配有空气悬架的车是可以进行单桥提升的，所以在空车状态时，可以将一根车桥提起，以减少燃油损耗和轮胎磨损，这类操作多出现在6X2R（后期升桥）、以及6X2F（中提升桥）牵引车上，另外一些空气悬架挂车也可以实现该操作。由于空气悬架可进行底盘升降调节，所以更便于甩挂运输，时效性更高，在装货的时候，还可以根据货台高度进行配平，让叉车进出货厢装货更方便。另外，还要再次强调一下空气悬架的滤震性，它的减震效果比板簧要强很多倍，无论是对货物的保护，还是驾驶者的舒适度，体验感都是非常好的。前面介绍的都是空气悬架的优点，当然它的缺点也是真实存在的，那就是后续使用成本太高，其最终原因是空气悬架结构相对复杂、制造成本太高，而后期需要定期养护和更换气囊，使用装有空气悬架的牵引车及挂车都比普通车型贵不少。另外，气囊的稳定性也是一个重要因素，根据不同工况、路况，气囊的使用寿命也截然不同，所以这个东西没有一个明确的维修里程定量，出现故障还是很麻烦的。大家对于空气悬架的车型了解多少，又保持什么样的观点呢？欢迎来评论区，说出你对空气悬架的看法。
