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油价飙升运价不涨,卡友:成本占60%,这谁扛得住?

时间:2022-06-14   访问量:1030
从去年开始,油价一直往上飙。每次加油的时候卡友们都要肉疼一下。
在5月30日油价调整窗口关闭后,下一次的油价调整将会在6月14日,按照目前的国际原油行情,在6月14日之后,预计全国各省市的92号汽油价格都将会超过9元/升,终将迎来全国汽油价格9元时代。


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关于国内的油价,还有一个小知识可以分享一下:国内油价以10个工作日累积计价为周期,涨或跌超50元/吨即会启动价格调整。即便国际油价每时每刻都在变化,但只要下降的幅度不够高,就不会出发国内油价下降。这也是为什么会有这么一句顺口溜:“原油涨,我也涨,原油对我有影响!原油降,我不降,我跟原油不一样”。
瞅瞅计价器,再低头瞅瞅自己的钱包余额,压力真的很大。


01


油价涨太猛
宁愿趴窝也不去当免费搬运工

油价上涨让卡友们不敢跑车,有卡友说,这一趟跑下来,还能拿多少利润?等于给货主当了免费搬运工。

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今年年后很多卡友迟迟不出车在家趴窝,希望等到油价下跌,结果跌没等到,却等来了继续上涨,让很多卡友傻眼了,甚至萌生了卖车换行的想法。
油价上涨导致油耗子比以往更猖狂了,卡友们不得不提心吊胆,在油价这么高的情况下,万一被偷了油,损失可就大了。
一面是油价上涨,一面还要提防油耗子出没,卡友们感觉日子更难了!


02

海运运费都涨了
我们陆运何时能涨


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油价上涨后,卡友们最关心的是运费会不会也跟着上涨。但是就目前反馈的情况来看,似乎并不那么乐观。

“货源减少、运输效率下降,就意味着卡车司机的收入会变得极不稳定。现在个体从业者基本都是贷款买车,且大部分每月需偿还6000元~2万元不等的车贷。疫情期间,货运量不断萎缩,很多车主面临着巨大的生存压力,所以就出现了争抢订单、竞相压价的现象,从而导致运价进一步下跌。”一位卡友分享道。

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河北邢台卡车司机焦玉虎告诉记者,现在很多运输从业者选择避开中高风险地区,将运输范围固定在一些较为安全的区域。如此一来,车多货少的局面会进一步加剧,造成运价持续下滑。“现在河北邢台地区,每吨货物的运费较之前减少5元左右,加之近期油价不断上涨,卡车司机根本无钱可赚。”他说。
“今年油价上涨也没有带来运费的相应提升,一些非疫情区域的运价甚至略有下降,这让运输从业者不堪重负。”来自山东的卡车司机李师傅表示,公路货运行业长期以来处于供大于求的局面,因此运价不断走低是必然趋势。如今,随着油价上涨、运营成本增加,运输从业者更是难以为继。

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看看隔壁海运,运费早已暴涨,陆运的货车司机看着自己手里的那点运费,心酸不已!

油费上涨,运费不涨,货车司机也得养家,不能一直喝西北风啊。运费再不涨,真得改用马车了......
希望接下来的一个月内,我们都能等到这个好消息:

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