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货车司机找货过程中的痛,你还知道哪些?

时间:2021-08-27   访问量:1364

拉着货的时候担惊受怕

把货拉到目的地后提心吊胆

每天有着操不完的心

货款到账后只有微薄点点

偷油贼如野草除不尽

碰瓷团伙则层出不穷

陌生的路线和环境

限行、限高区域越来越多

这些都是现今3000多万货车司机的真实写照。经济的高速发展,商品跨区域流通,都离不开货车司机这个群体的支撑。然而,随着传统运输市场不断转型升级,各种网络货运平台雨后春笋般冒头,货运行业的平衡也被打破,不少货车司机被黑心平台压迫,使得生活压力更大。
近年来,为缓解城市交通出行压力,同时减少交通事故发生频率,各地货车限行政策一个接一个,不少城市针对货车进行限行,有些地方甚至24小时禁行。这些限行政策给城市物流配送增加了不少困难,货车在人们的认知里越发的“妖魔化”。
正是因为道路的限制,很多货车司机找货不得不绕道,这无疑给货运增加了成本,甚至有些区域的进出要办理多项准进手续,货车司机东奔西跑,身体跟精神疲惫得更快。再加上,城市道路设计隧道、桥梁、涵洞、空中跨路管线等工程时,规定中重型货车离路面的最小间距为4米,载运集装箱的车辆不得超过4.2米,车辆货物不能超过车辆本身的宽度,避免影响到临近车道车辆正常行驶。
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公路超载超限管理也越来越严,一旦触碰到超载超限边缘,就面临着10%,30%,50%的处罚,罚款负担不可谓不大!货车司机辛苦一趟,一旦被罚了款,除去罚款之后,剩下的收入少之又少。对于家境条件不好的货车司机来说,罚款、扣分,无疑是要他们的命。许多货车司机都遇到过自己拉完货后,货主电话打不通,微信被拉黑,联系不到货主,运费要不回的情况,还有一些货主就是找借口不给,一直拖欠,货车司机也无可奈何。
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《2021年货车司机从业状况调查报告》显示,中国将近72%的司机没有固定的运输路线,其中超过一半的司机都是通过网络货运平台寻找货源。像沙师弟货车导航app,不仅能帮助司机有效规避行驶过程中限高、限重、限行等特殊路段,有效提升运输效率,确保行驶安全,还通过对第三方产品与服务的引入,解决全国3000万货车司机这一庞大行业群体在职业生命周期中吃、住、行、修、金融、保险等领域的消费需求,真正做到了一应俱全。
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而且沙师弟货运云商的目标是打造一个全国互联网货运信息免费交易平台,旗下的“沙师弟货车导航”、“沙师弟运力管家“、“沙师弟同城配送”三款APP面向社会免费使用,不收佣金也不收差价。货车行业最新消息也能通过沙师弟公众号获取,想要第一时间掌握讯息的卡友赶紧关注我们吧!


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