认识的一些车友们总会和我抱怨，自己对货主和物流园就像孙子一样，老巴结着，没事总给人家领导点个烟，有空总请人家吃个饭，有货拉了自己还主动降价，就怕人家不用你，结果最后发现赚不到几个钱，尊严和面子却掉了一地。其实这就和谈恋爱一样，一方越是巴结、倒贴越是越是不会被珍惜，越是平等尊重，越是能比翼双飞。
◎拉货的利润=拉货的收入-拉货的成本
现在跑大货挣钱的利润确实大不如以前了，就像现在结婚率越来越低了，但是还是很多司机开起大货，很多人加入结婚大潮，为什么呢？别说什么因为爱情还不是2个人生活更能转嫁压力降低成本。
拉货的利润=拉货的收入-拉货的成本，在成本不断攀升的今天，你老拉那么低价货收入自然上不去，所以当然也就赚不到钱了。
◎拉低价货意味着越是倒贴越是得不到珍惜
你为什么恋爱老遇见渣男？想过没有，一定是三观出问题了！你为什么老是拉低价货呢？
一方面现实所迫，养家糊口赚钱还贷款，你没有选择，没有退路，没有话语权。你哭诉过：“贷款买的大卡，一天不拉货可以接受，两天不拉活开始着急，三天没开张就要开始哭了，自己不敢停下来，不管拉什么，只有能拉上货就心安，即使跑一趟没什么赚头，也希望车子跑起来。”
另一方面是货主和物流园压价之风由来已久，货主和物流园宰熟的恶习积重难返，因为是熟人，司机总是碍于面子，希望维持长久的合作关系所以一再退让，但是货主和物流园却不这么认为，总觉得你赚了他不少钱，你报的价格不是最低的。这个价格你不跑有的是人跑。他们总觉得压你个三百两百你还有赚头。所以总是一压再压，最后忍无可忍，双方谈崩。
◎压价这种事情说到底就是消耗彼此的信任
压价这种事情说到底就是消耗彼此的信任，最后的结果只能是两败俱伤、一拍两散。毕竟只有合理的利润支持才能换来长久的良性合作。
司机朋友们要知道越是倒贴越是不会珍惜，只有货运价格稳定合理，杜绝随意降价行为，以优质服务取胜，才是保障自己长久的利益而损害群体利益，最终自身利益也不会得到保障。
货主和物流园要改变自己的思维误区，从长远的合作出发，跟熟人压价格就意味和低价车谈服务，压个200块，司机不走高速走小道；压个300块，司机不加正规的油；压500块，司机超载才能回本了；最后低价车出了事，要么货损坏了，要么货送晚了，要么货弄丢了，要么超载被罚倒霉的还是货主自己。
谁的爱情中没有遇见几个渣男，谁的拉货路上没有拉过几个低价货，还好我们一直在坚持没有放弃，因为总有期待，总要坚持，最后希望司机和货主都能珍惜彼此的信任，牵手货运之路，没有相互伤害，只有相互包容谅解为建立长期良性合作一起努力。
