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货车运输物流新闻,各地收费站改整,货车通行无压力

2019-01-31 09:02 作者:DJ 浏览量:
货车高速行驶时最怕遇到堵车现象,而堵车频率较高的地点恰恰是收费站。近日,部分省市高速公路收费站升级改造政策的实施让老卡们眼前一亮,这些变化不仅将极大的缓解货车停车缴费导致
  货车高速行驶时最怕遇到堵车现象,而堵车频率较高的地点恰恰是收费站。近日,部分省市高速公路收费站升级改造政策的实施让司机们眼前一亮,这些变化不仅将极大的缓解货车停车缴费导致的通行压力,也为全国其他省市高速收费站方面的升级改造开了一个好头。
  相信不久的将来,卡车司机们即可驾车轻松通行全国各地区高速公路,虽说收费标准没有变化,但类似制度的实施确实让司机们省事不少,也算是给辛苦了一年的司机们带来了一份新年贺礼。

鲁苏省界五座收费站取消,货车跨省轻松过

  12月28号下午,山东省正式宣布取消与江苏省交界的五座高速公路收费站,鲁苏两地高速公路正式联网运营。取消收费站并不是取消收费,而是通过人工智能识别等方法自动实现分省计费、统一收费。
司机们日后驾车穿越鲁苏两省交界时无需再停车、缴费、领卡,而是可以直接通过。该项政策的实施不仅极大的缓解了两省交界处因停车收费带来的堵车困扰,提高了通行效率,同时也为国家节省了不少人力成本。

江西成为国内首次实现货车ETC自动缴费的省市

  一天之后的12月29号再次迎来利好,卡车司机们真是感觉年末福利多多。高速公路货车ETC专用车道在江西省上线运营,江西成为国内首个正式运营高速公路货车ETC专用车道的省份。
  众所周知,货车高速通行收费采用的是计重收费标准,复杂的收费模式使得货车多年来一直没能实现用于其他车辆的ETC缴费模式。货车由于载货时重量大,车身较长,排队缴费时起步较慢,也成为了收费站堵车的罪魁祸首。
  此次ETC自动缴费技术的运行成倍的提高了通行效率,着实让卡车司机们兴奋不已。
  总的来说,高速收费站的拥堵现象不仅浪费了老卡们宝贵的运输时间,也增加了老卡们心里的“堵”,此次山东和江西两省相继出台的针对高速收费站升级改造的方案确实让人可喜可贺。
  相信在不久的将来,全国各省市必将以此为契机,不断优化提升收费模式,让老卡们彻底告别收费站堵车现象,真正做到一路畅通,一路好心情。
 
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