主页 > 物流资讯 > 行业动态 > 货车拉货配货找货,公路

货车拉货配货找货,公路法规修订,货车司机的春天到来!

2018-12-27 15:56 作者:DJ 浏览量:
货车司机在道路运输中道路通行费会占据整车运费的40%左右,会变成不小的一部分开支,为了减少道路通行费、增加利润,这些年大家有选择走非收费公路的、过收费站跳磅、塞磅的。
  交通运输部在12月20日发布《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》《农村公路条例(征求意见稿)》在交通运输部全文刊载,向社会开展为期一个月的公开意见征求。
  货车司机在道路运输中道路通行费会占据整车运费的40%左右,会变成不小的一部分开支,为了减少道路通行费、增加利润,这些年大家有选择走非收费公路的、过收费站跳磅、塞磅的。
  由于价格的昂贵,收费的公路大多数司机无法承担。好消息是这次交通运输部的草案中已经表示未来的发展方向是以非收费公路为主,对于货车司机来说也是一件好事。
  交通运输部修改相关法规都会征求公众的意见,政策与法规的制定也是为了人民服务,货车司机一旦有了建议便可以向其反馈,反馈途径:
(1)交通运输部网站(http://www.mot.gov.cn)
(2)电子邮箱:jtbtfc@mot.gov.cn
(3)通信地址:北京市建国门内大街11号交通运输部法治司条法一处(100736)。

  在公路法修正案草案中明确指出,未来公路发展将以非收费性公路为主,适当发展收费公路。此外,《收费公路管理条例(修订草案)》还提出,今后收费公路的收费标准将进行动态评估调整机制,实行差异化收费。道路通行费这个成本大头将会慢慢减少。这样就不用天天跑得提心吊胆还要通过一些不好的手段去跳磅、绕磅了。
但我们还是需要注意,未来的发展是以非收费公路为主,不代表就没有收费公路。而且草案中提到了收费公路的收费标准会使用动态评估调整机制,实行差异化收费。
运输的效率与运输所用的时间和车主的收入、公司的利益、客户的需求息息相关。假如我们可以省去在收费站点减速、停车、排队所浪费的时间与精力的话,车辆的使用效率会大大提高、运输的时间也会缩短非常多、车辆油耗也会降低。

  小编希望未来的某一天,国内的运输环境能够得到改善,货车司机的生存环境也会越来越好,恶性竞争越来越少,服务区越来越安全。
分享到
(0)

推荐文章

清明时节:今逢雨,路途遥远,请查收你

2020-04-03
交通部力争2020年实现治超系统全国联网

交通部力争2020年实现治超系统全国联网

2018-09-12
货车追尾小车后小车司机急于逃跑,原因

货车追尾小车后小车司机急于逃跑,原因

2018-09-01
车没停好后溜,货车司机当场殒命 保险公

车没停好后溜,货车司机当场殒命 保险公

2018-08-31
今天国际:物流装备千亿市场 夺烟草锂电

今天国际:物流装备千亿市场 夺烟草锂电

2017-05-02

热门文章

逆天货车司机利用惯性卸货,惯性那些事

逆天货车司机利用惯性卸货,惯性那些事

2016-01-13
物流公司如何控制车辆成本?看看这篇干

物流公司如何控制车辆成本?看看这篇干

2017-10-24
电商发展将怎样影响货运物流?

电商发展将怎样影响货运物流?

2017-11-02
“十九大”之后!中国即将发生的46个重

“十九大”之后!中国即将发生的46个重

2017-10-10
无车承运人新模式到来 货运行业迎来大发

无车承运人新模式到来 货运行业迎来大发

2017-11-08

最新文章

货运路途问题多,沙师弟为您规避风险

2020-05-16

沙师弟助您货运生涯畅通无阻

2020-05-16

高速恢复收费莫要慌,沙师弟为您省钱省

2020-05-16

网络货运时代到来,传统货运向网络货运

2020-05-08

世界地球日 | 不负春光不负卿,和沙师弟一

2020-04-26