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交通部调整运输结构:这3类货车未来将无货可拉,有的直接淘汰!

2018-10-09 09:40 作者:shabro 浏览量:
交通运输部着力推进“运输结构”调整工作

 
       近日,在国务院新闻办公室召开国务院政策例行吹风会。交通运输部副部长刘小明在会上表示,交通运输部将着力推进运输结构调整工作,提高综合运输效率。
 
       调整运输结构“公转铁”、“公转水”必将对公路运输产生影响,对于货车司机来说,如果您开的是以下几种货车,那可一定要注意了!
 
国三车
 
       无论是环保还是调整运输结构,国三车都是重点整治对象。到2020年底,京津冀及周边地区将淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上!
 
具体省市:
 
       京津冀及周边地区包括雄安新区,山西、山东、河南等部分城市;
 
       汾渭平原,包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市,河南省洛阳、三门峡市,陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市;
 
       长三角地区,包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省;
 
       重点流域具体范围包括,长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。
 
       在当前这种大环境下,京津冀周边国三车已经开始逐步淘汰,其他地区的国三车离全面淘汰也不远了,只是时间早晚的问题。


 
大宗物品车辆
 
       “公转铁”,“公转水”主要还是针对大宗物品。大宗物品主要有:原油、有色金属、钢铁、农产品、铁矿石、煤炭等。这些物品主要都是公路运输,调整运输结构将直接大幅缩减此类货源。
 
       交通运输部就运输结构调整问题做出了三年行动计划的部署,计划要求:
 
       1、2020年,大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上。
 
       2、2020年,沿海重要港区铁路进港率达60%以上。
 
       3、三年内,全国煤炭75%的产量将由铁路来承运。
 
       计划中首当其冲对煤炭运输做出了75%铁路运输的具体要求,可以预想石油、钢铁等其他大宗物品也会受到巨大的冲击!这对很多长期拉煤、拉矿、拉钢铁的车辆来说是致命打击。
 
这次“公”是真的转“铁”了!


 
蓝牌货车
 
       交通部表示:到2020年,新增和更新城市配送车辆中新能源和清洁能源车辆比例要达到80%,形成若干日用品、冷链、电商快递、建筑材料运输等示范线路。
 
       大批量的新能源配送车进入市内,直接竞争对象就是市内的蓝牌货车,而新能源货车有政策扶持,在未来,货源不仅会减少,更会倒逼蓝牌货车淘汰。


 
       4米2作为蓝牌货车的代表,无论是整车还是零担,都会受到影响。市内配送的活要跟新能源车辆抢,而拉短途又拉不了多少货,还要跟大量黄牌货车竞争,更是难上加难。
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