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用手机配货,“沙师弟”解决了公路货运返空的现状

2015-12-11 11:08 作者:Jenny 浏览量:
信息化技术的有效引入,能够改变产业链上下游系统的原有布局,创造或增加新的市场需求,或者是节省原有需求的幕后成本,而这份增加的需求或减少的成本,即是新企业的收益来源。 在有
        信息化技术的有效引入,能够改变产业链上下游系统的原有布局,创造或增加新的市场需求,或者是节省原有需求的幕后成本,而这份增加的需求或减少的成本,即是新企业的收益来源。


  在有关需求的市场博弈中,沙师弟切入的角度恰恰实现了物流企业、个体车辆、运输客户以及政府之间的利益一致,在满足各方利益的同时,企业也实现了自己的利益诉求,实现了多赢格局。沙师弟创造或增加新的市场需求,或者是节省原有需求的幕后成本,而这份增加的需求或减少的成本,即是新企业的收益来源。一直以来无法解决的空车配货的空驶问题,在技术的升级下有了新的解决方案。

  空驶的现实处境

  截至2013年底,我国营运的货运车辆共有1200万辆左右,但大部分是个体车辆,组织化程度很低。特别是其中从事公路长途干线运输的600万辆重型卡车,有超过90%处于个体运营状态。这些重卡长期面临的一大尴尬现状是:满载货物从北方长途奔驰到南方,却无法在南方找到合适的货源拉回北方,不得不空车驶回北方,造成重卡严重的空驶虚耗。高昂的车辆空驶成本和管理成本使得车辆资产的资产回报率十分低下。尤其在金融危机背景下,成本的节省对企业和车主的生存状态显得尤为重要。
 
同时,由于企业无法给车辆及时安排合适的运输任务,个体车辆会自行寻找其他交易机会,不可能随时随地听候企业的调遣,使得企业经常要冒相当的风险去调用完全没有合作过的车辆,增大了风险。

  由于运输车辆的个体化,无论是企业还是个体车主,都不愿承担给车辆安装GPS系统的“高昂”成本,由此导致的直接后果是:物流企业不能随时了解所有合作个体车辆的行踪,不但难于保证及时找到合适的车辆,而且严重阻碍国内物流企业提升自身管理水平和客户服务的质量。

  新技术带来低成本解决方案

  针对上述问题,“广东沙师弟网络科技有限公司”看到了市场的潜力,看到了货车司机朋友和公路物流界朋友的需求。

  只要整合社会运力,并通过技术手段对这些社会车辆进行跟踪管理,就能帮助物流企业解决大问题,某种意义上还能帮助它们进行低成本扩张。这是因为,车辆的位置信息是任何物流管理系统必须依赖的基础信息,如果不知道车辆的位置,后台的信息系统再先进也无从发挥作用。然而,通过GPS系统完成信息采集这一国外发达国家普遍使用的方法,由于物流企业的普遍弱小,以及个体化车辆的难于承担,在国内就成了难以逾越的门槛。于是,解决这个问题,是沙师弟获取突破的关键环节。

  经过反复的试验,和重庆大学等高等学府、导航业界的专家合作研发,沙师弟发现:事实上个体司机都有手机,并且大部分情况下司机都是和车辆在一起的,因此,如果能够通过手机定位,就可获知车辆和货物的位置。于是沙师弟创造性地解决了应用手机定位的技术,彻底解决了物流管理中的“车辆位置采集问题”。于是“沙师弟运力管家”APP应运而生。
 
  在物流行业,每一个物流企业调用过的个体车辆都会达到相当大的数量,然而这些顺利完成企业委托业务并具备一定信用基础的车辆,大部分时间都在公路上行驶,如果他们不能自动上门,企业就无法了解他们的位置和状态,也就无法谋求再次合作的机会。而通过“沙师弟货车专用导航”的定位系统,合作就变得简捷顺利。

  与此同时,通过沙师弟,企业还可以把与自己有合作历史的车辆建立信用档案,形成企业的“虚拟车队”,使这些车辆真正成为企业发展的有效资源。据负责人介绍,目前沙师弟的企业用户当中,已经积累了10万余台车辆。

企业调度人员只要在自己的虚拟车队或“沙师弟运力管家”平台数据库中输入查询条件,立刻就能将当前位置、车型以及惯常流向符合任务要求的车辆检索出来,并可立即将任务内容直接发送到司机的手机上。一般只要价格合适总会有司机接受任务。这大大节省了企业的成本,并控制了风险。

  此外,沙师弟系统还解决了调度员一手控制车辆资源,一旦离职可能引发的运力问题。加上其轻点鼠标即可实现对在途运单的掌控,解决了要通过电话才能了解司机作业情况的费时、费力且易造成事故的现状,大大提升了企业的管理水平。

  而对于个体车辆来说,在一项运输任务完成之后,他还可以就近在运输目的地就近接到新的订单,大大降低空驶成本。同时一定意义上也解决了我国空驶运输车辆扎堆,阻碍交通、污染环境、浪费资源等多种问题。

  企业前期对于技术的巨大投入,在快速的资源整合中也已实现了盈亏的平衡。

  事实上,在这场有关需求的市场博弈中,沙师弟切入的角度恰恰实现了物流企业、个体车辆、运输客户以及政府之间的利益一致,在满足各方利益的同时,企业也实现了自己的利益诉求,这是一个多赢的格局。


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