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货车司机3000万,落后的配货之路有多辛酸?

2017-04-27 11:26 作者:沙师弟SEO小编 浏览量:
你是否经常看到马路上那些肮脏的大货车,向它投去嫌弃的眼神,可是谁懂货车司机背后的辛酸?当你早上还没有睁开朦胧双眼时,货车司机已经奔波在路上了,为养活一家人,只能四处奔波找货源。据悉,我国货车司机数量已达3000万,配货现状也同样无比艰辛。

  你是否经常看到马路上那些肮脏的大货车,向它投去嫌弃的眼神,可是谁懂货车司机背后的辛酸?当你早上还没有睁开朦胧双眼时,货车司机已经奔波在路上了,为养活一家人,只能四处奔波找货源。据悉,我国货车司机数量3000多万,配货现状也同样无比艰辛。

  ■主要依靠“黄牛党”,倒卖信息牟暴利

  目前大部分货车司机都还是通过物流信息中介(即所谓的物流“黄牛党”)来找货的。全国不少互物流平台被“黄牛党”占据,沿海省份货运量大,信息比较对称,“黄牛党”相对安分;但物流市场不发达的内陆省份,“黄牛党”便落井下石,趁机牟取暴利。

空车配货站

  “他们向我们这些货车司机收取中介费,还向提货方收提货费,有的货就在几个物流公司直接倒来倒去转圈圈,提货费就翻好几翻。”货车司机老娄说。“黄牛党”赚的是信息不对称的钱,现在有一些“黄牛党”,打着发货的幌子,通过倒卖信息或倒卖承揽的业务订单从中赚取差价获利。“黄牛党”无形抬高物流价格的同时,货运安全性也无法保障,追查起来非常困难。

  ■网络玩不转,网站找货仍占少数

  近几年,全国性的物流信息平台--包括在线发货、在线找车等各种功能的网站,正在快速地兴起。除此之外,目前全国还有数量庞大的地方性物流平台。

  但事实上,由于我国的货车司机以散户为主,文化水平相对较低,对新生事物接收能力较弱,虽然有网络物流信息平台,但是大部分货车司机还是选择首选“黄牛党”。“网上诈骗那么多,再说我天天都在路上跑,没有时间开电脑上网啊,手机打开网页也不方便!”货车司机老陈叹息。

  ■手机找货刚起步,用户多为年轻司机

  随着手机智能化的普及,以货车司机为代表的蓝领人士也迎来了移动端的热潮,一些针对货车司机找货的软件也应运而生。收费软件每年大概600到1000不等;一些后起之秀则是免费的。
  沙师弟致力于3000万货车司机为他们提供免费服务,吃、住、行、修、金融保险服务。
货车导航&运力管家”由沙师弟(重庆)网络科技有限公司开发,供货车司机终身免费使用的手机软件。沙师弟

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