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货车导航哪家好?沙师弟专用导航看过来

2016-03-23 11:28 作者:Jenny 浏览量:
物流的产生与发展 物流的发展历史 广义上讲,物流作为一种社会经济活动,早在物流这样一个名词出现之前就已经存在了。其发展过程可以概括为:物流随人类社会产生而产生,随商品经济的
物流的产生与发展
 物流的发展历史
广义上讲,物流作为一种社会经济活动,早在“物流”这样一个名词出现之前就已经存在了。其发展过程可以概括为:“物流随人类社会产生而产生,随商品经济的发展而发展。”物流的发展大体分为三个阶段:①第一阶段:20世纪初至50年代;②第二阶段:20世纪60至90年代;③第三阶段:20世纪90年代至今。
第一阶段:20世纪初~50年代 工业化时期,大多数欧美国家陆续进入工业化社会,制造业发展迅速,社会分工不断细化 物流发展规模小,渠道不畅,成不高,其作用未受到应用的重视,从经济学角度建立了物流学科(PD);“二战”时期,从技术角度确立了物流学科的地位。
第二阶段20世纪60~90年代:世界各国大都采用了“大量生产——大量销售——大量消费——大量废弃”的社会发展模式 制造业的大规模化与零售业的大规模化并举 物流产业逐步形成和壮大,多品种、少批量的配送成为这一阶段主要的物流形式 各国对物流的认识开始由PD转向Logistics,第三方物流理论的出现确立了物流产业 。
第三阶段20世纪90年代至今 网络化时代到来 经济全球化、一体化,知识经济初露端倪。发展到供应链管理阶段 支撑物流学科发展的物流经济学科、物流管理学科、物流技术学科初步形成理论体系,综合性的物流学科正在发展。物流及物流学科的产生是社会经济发展到一定时期的产物。各个阶段物流的发展特点是与同期社会经济发展的特点相适应的。因此,政府或者企业在进行物流规划、管理及制定物流政策时,决不能脱离当时社会经济发展的实际;在物流科学研究中,应该注意分析社会经济发展对物流发展的影响及物流在社会经济发展中的作用。
目前我国物流业整体发展水平还较低,物流费用在GDP中的比重相对很高,物流行业信息化应用的整体水平并不高,信息系统的业务功能不完善,远程通信能力低,缺乏必要的决策功能。1999年,我国货运运输空驶率平均为49%;由于社会化、专业化程度低等因素影响,物流费用占商品总成本的比重高达40%;物流过程中由于人为和技术因素的影响,每年直接损失达500亿元人民币以上;运输行业中无序的运作,仅由于运力不足和运力浪费这种矛盾现象造成的直接损失将近100亿元人民币。
相比之下,欧美发达国家的物流费用一般占该国GDP的比重则较低,空载率也较低。国内专家通过对美国和欧洲一些发达国家考察发现:在差不多十几年前,美国公路的空驶率在20%左右,后来降到了10%以下,其中的关键就在于他们应用了信息管理技术,尤其是ERP技术、GIS技术、GPS技术和通信技术。而在我国有超过60%的企业仍处在单机应用阶段、基础网络建设和系统建设阶段。在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。
当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期。基本特点为:物流管理软件将趋于更加专业化、信息化意识正在逐步提高、建设步伐加快。相关调查显示,我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高,大约有74%的企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有自己的网站。物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高,开始积极采用GPS、GIS等先进技术提高企业运营水平和综合实力。
正如人力资源是社会一切部门发展的根本一样,物流人才也是影响物流业发展的最重要问题,发达国家的经验也证明,实现物流一体化,发展现代物流业,关键是具备一支优秀的物流人才队伍。近年来,我国物流教育虽不断升温,却存在一些问题,主要表现在以下几方面:
1.我国高校物流人才培养供给远远不能满足人才市场的需求
从目前我国设置物流或相关类专业的学校数目与我国物流人才的需求量比较可看出,至2005年为止,我国共计140多所院校设置了物流专业,其中有40多所院校设置的物流工程专业,100多所院校设置的物流管理专业。而据中国交通协会统计的数据显示,目前,国内物流专业人才缺口为600余万人,到2010年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达30万人以上,差距悬殊。
2.高职、本科、硕士和博士的教育层次结构不合理,尚缺乏合理的物流人才培养体系
虽然在恢复物流本科招生之前,我国的物流高职教育就已经开始起步,也有部分学校一直没有中断物流方向的博士和硕士研究生招生,但从目前的情况看,还未形成了“金字塔”式的人才层次结构,而物流业发展的现实要求、企业人才需求的当务之急是需要大量的操作型物流人才和综合素质强的高级管理型人才。
3.受我国物流业管理现状影响,物流人才培养目标不明确
 由于受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影响,虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向,但培养目标不明确,人才的培养受到了较大的局限。
 4.许多院校物流师资力量不尽如人意,影响了物流的整体教学水平
目前国内的学历教育现状是,虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育,但很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系,物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的,数量不足,补充渠道不畅,特别是教师的实践能力较缺乏。
在人才方面,“广东沙师弟网络科技有限公司”与重庆大学物流和导航专业等高等学府携手合作,采用了先进的全球卫星导航技术,先进的信息网络技术,开发了全面精确便捷的“沙师弟货车导航”和“沙师弟运力管家”APP,终生免费提供给司机朋友和物流业主,免费升级换代,济济人才,带给公路物流业一片春天。

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