近些年来，随着国内快递行业的蓬勃发展，市场上存在的快递企业已经是数以万计，几乎已经接近饱和的状态。面对市场激烈的竞争环境，很多中小型快递公司的生存以是岌岌可危。
在这样一种情况下，一些有实力的快递企业纷纷选择扩展多元零担物流业务，资深业内人士陈先生认为客户需求、市场定位、运营模式、综合服务能力以及信息化系统等是主要驱动因素，其中客户需求产生的推动力是直接原因。随着客户对物流配送时限与服务的要求提高，基于既有网络、服务等优势，快递企业将目光瞄准快递业务以外的物流业务便“顺理成章”。
他表示，电商的高速发展让大量的消费品成为快递、快运物流的主体货源。与此同时，互联网让世界变成了“地球村”，让信息流和资金流可以便捷地在线上流通，采购世界各地的商品只需“指尖滑动”，线下解决物流快速送达的问题则显得尤为迫切。为满足客户快速送达的需求，快递企业加速了向多元业务扩围的步伐，也消融了快递与物流业的边界。
满足客户需求背后，本质原因离不开企业天然的逐利性。陈先生告诉记者，企业为了提升盈利能力，所以推动企业向供应链方向发展。立足供应链而不是仅做单一的业务，有利于企业整合资源，从而提升企业控制成本和服务的能力。
此外，从快递行业自身发展规律来说，快递企业跨界也在“情理之中”。据国家邮政局最新数据显示，2017年我国预计完成邮政业业务总量9765亿元，同比增长32%;业务收入6645亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入)，同比增长23.5%。其中，快递业务量完成401亿件，同比增长28%;业务收入完成4950亿元，同比增长24.5%。然而，在行业繁花似锦的背后，全年快递业务量并没有达到2017年初国家邮政局预期的423亿件，增速35%的目标。快递业务实际完成量比预期低22亿件，快递业务量增速相比预期下滑达7个百分点。而且，对比2016年的数据，快递业务量增速达到新低，同比下滑23个百分点。
快递行业经过近年来的高速发展，行业市场格局已日趋稳定。在激烈的市场竞争中，传统快递业务作为企业核心业务，大幅提升包裹业务量已不太现实，这就意味着在快递业务上的盈利空间难以进一步扩大。此外，自2016年起，国内大型快递企业纷纷登陆资本市场，已经具备向外扩展业务的资本实力。因此，快递企业纷纷扩大经营范围实则水到渠成。
由此可见，有规模的快递企业逐步向物流领域发展的确是有一定原因的。如今，快递行业的盈利空间已趋向饱和，而零担物流领域还有很大的盈利空间。因此，谁也不想在抢占市场的步伐中，落后一大截。
