闯红灯、乱鸣笛、撒漏运载物、超载、逆行……大货车、渣土车交通违法行为屡禁不止。今年以来，我市交警部门已处罚大货车违法行为61943起，其中渣土车8630起。下一步，交警部门将对违法次数多的大货车、渣土车及其所在企业进行实名曝光。被重复曝光的车辆所有人及企业名下所属车辆，将被列入公安交管“黑名单”，今后办理车驾管或通行证业务将受限。
闯红灯、严重超载等大货车违法行为较为高发
18日凌晨1：50，历城交警大队在二环东路清河北路路口巡逻时，一辆蓝色大货车闯红灯呼啸而过，民警立即驾车拦截。然而，大货车非但不停车，并且两次绕过警车企图逃跑。民警成功将其拦下并核实其身份时发现，驾驶人准驾车型是C1本，而且其驾驶的大货车竟已被强制报废，极易发生交通事故。
“强闯信号、严重超载等大货车违法行为较为高发。”济南市交警支队智慧办副主任潘旭光称，目前济南3500多辆新型渣土车篷盖较严，但一些拉石头、拉沙石料的大货车依然存在篷盖不严、超载等违法现象。由于大货车、渣土车车身长、载重量大、刹车制动过程长、转弯存在盲区等，容易造成严重交通事故。据统计，在大货车交通违法行为中，违反禁令标志指示起数最多，大货车达2万多起、其中渣土车2千多起;另外，撒漏及飘洒运载物、超载、违反信号灯规定、擅自改变机动车外形、逆向行驶等均有数百上千起。
试点“人脸识别”“失格驾驶员”后台锁定
“为解决大货车违法深层次问题，首先强化路面违法查处。”潘旭光介绍，交警部门强化夜间管控机制，调整警力部署。其次空地联勤，加大视频巡检，对大货车运行的主次干道和通道、城市出入口进行重点查处，发现一起查处一起。再就是联合交通局、渣土办、环保局等部门联合执法，做好移交，对每一辆违法车辆都顶格处罚。
“在运用科技方面，交警部门将电警抓拍和后台大数据分析相结合，强化与大货车通行证管理系统数据对接，在市区主要道路试点架设多套‘人脸识别’设备，自动比对和预警超分、失格渣土车驾驶员。”潘旭光介绍，面对大货车号牌不清、遮阳板挡住驾驶员脸等逃避抓拍行为，后台科技都可以通过识别车上的年检标识、相关物件等锁定车辆和人员。
重复曝光将列入黑名单“盯梢报信”将牵“幕后主使”
下一步加大对大货车、渣土车“严管”，济南交警将采取六项措施。其中对渣土车上路行驶的底线为“号牌清晰、手续齐全、严禁改装、装载适量、篷盖严密、不闯信号、靠右行驶”。对符合条件的守法大货车(运输沙石)办理通行证后，放开白天运输时间，即10：00至16：00，22：00至次日6：00，并开辟运输专用通道。
同时，今后凡涉及大货车、渣土车的违法行为，群众可拨打任一举报电话进行举报。公安交通管理部门严格落实“两个一律”曝光制度：对单车违法起数排前十位的大货车一律进行实名制曝光、对违法率高的运输企业或协会一律进行实名制曝光;一年内同一车辆或企业被重复曝光的，该车辆所有人及该运输企业名下所属车辆会被列入公安交通管理“黑名单”，列入“黑名单”的车辆或企业在办理车驾管业务或通行证业务时将受到限制。
同时，针对“盯梢报信”等情况，下一步市公安局将成立专案组，深挖细查建筑渣土和货车运输行业背后的涉黑涉恶和非法利益输送等问题线索，打击幕后黑恶势力和保护伞，让“违法大货车、渣土车不敢上路，大货车、渣土车上路不敢违法”。
