都知道货运不好做，尽管处于庞大的市场需求之中，但很少有货车司机说自己干货运能赚钱，说句实在话，能够有微薄的收入就算是很不错了。可在现实中，这微薄的收入也是需要精打细算来保证的，只因这货运成本太高，就说这不断上涨的油费，有多少司机能够承受得住？这不，最近就流传一个说法，说只要降低油耗就能降低货运成本，那微薄的利润也就能涨涨了。但这是真的吗？
图片来源于网络 首先我们来了解下怎么降低油耗，在货运行业，普遍的一个说法是保持一定的行驶速度不变。很容易理解，货车都会有一个最佳经济速度，也就是比较省油的速度，以这个速度行驶据说能降低50%左右的油耗。货车最佳速度是60~80km/小时，但货车如果维持60~80km/小时的车速行驶在城区，是很容易造成交通事故的。换个角度想，如果货车一直以这个速度行驶，相信运输时间会大大超出预期时间吧，虽说节约了油耗，但面临的还有延迟送货的违约款呢，得不偿失！
图片来源于网络 除此之外，在运输过程中，货车司机想要保持不变的速度行驶，也是件难事，不能快也不能慢，更多的精力都要集中在控制速度上，同时还要求操作精准、减少失误。要知道，在货运途中，什么样的路况都有可能遇见，山路、坡道、泥泞路等等，哪一个能让货车轻易维持在一个速度？有的货车司机张口就说，自己开了这么多年的货车，闭着眼都能操作了，更别说控制速度，这不小菜一碟儿？没错，控制速度不算难，难的却是一直控制速度！
图片来源于网络 当一个人注意力高度集中时，整个人都是绷得紧紧的，不敢松懈，连多余的动作都不敢做，生怕出错。而货车司机要在白天黑夜都保持一个速度行驶，高度的精神集中，会让他们更容易感到疲惫，但为了节约油耗和时效性，只能继续行驶，这样持续的疲惫叠加，货车司机迟早会受不了，无形中就增加了安全隐患。
图片来源于网络 其实，减少油耗的方式有很多，为什么要选伤车累己的方式呢？这里就为各位货车司机介绍几种有效的降低油耗的方式，虽然并不能节约太多，但好歹有效，且不会让自己如此劳累。
首先，不要低档高速或高档低速行驶，档位不匹配带来的危害相信司机朋友们应该更为了解吧；其次，不要给货车无故增加负载，虽然货车司机们经常通过超载来节约成本，但尽可能还是不要如此做，不说增加油耗，安全隐患也增加了啊；再次呢，就是卫生问题，车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果车辆发生过事故车身已经变形，那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗；最后呢，就是路线了，上路前最好计划好路线，规避拥挤道路和频繁变换车道，因为起步、停车也是耗油的大头啊。
