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物流行业的找货信息,一个零担物流公司小老板对市场的理解与思考_沙师弟零担物流

编辑: hejia • 2018-09-26 16:45:08 来源:未知 沙师弟货运云商整理发布

前两天空隙之余写了两个稿件,抱着试试看的态度,给了一个同行业的沙龙平台,竟然发表了,虽然只是肤浅的看法,也引起了部分同行者的共鸣和点赞。熟知的亲朋好友甚是惊奇,是你写的吗?真的是你写的吗?这也难怪他们这么理解,毕竟我从业物流行业即将十年了,但是日常工作基本上就是装车、卸货、核实单子 、通知客户继而继续装车卸货。每天都是重复如此无聊的生活规律。可能是因为忙忙碌碌中,我就是个装货卸货的,没什么内涵或者没什么想法。
  现在有了自己的物流专线公司,才有空真正的静下心来思考,如此的零担物流江湖,我们以后的方向和目标是什么?如何发展?而我们的创业梦想如何转化为真真切切的实体经济?而我们真正缺少的是什么?急需的又是什么?一大串问好困扰着自己。亲朋好友的一句疑问,让我豁然!其实我们缺少的就是知识!物流知识!

  说实话,我虽然从事十年的物流行业了,却是半路出家进入的物流行业,进入初期就是抱着物流行业未来发展前景广阔,而且是属于潜力股明显的职业。最初进入的时候,我的理解很简单,物流就是找货源,谈好了价钱把货物托运走了就可以。而最初的创业就是靠着一辆二手自行车发传单,靠着日积月累的积攒,慢慢的形成了自己的客户群和客户关系。而在这个过程中,由前期的赔钱,到慢慢的持平,到最后的略有剩余资本,我一直没空闲或者也没心思去思考何为物流?而日常累积遇到的问题就是客户的老三条吧。时效、质量、价格。所以日常工作基本就是围绕着这三条转圈。时效没到,就天天抱着电话一遍遍的催,质量没保障,就挨个往上家打电话找索赔,竞争激烈,就一遍遍的去讲价还价,一毛一毛的讲价钱。现在想起来也是赞叹自己当年的执着。时间就这么平庸的耗着过去了,很难真正的去思考未来如何或者物流行业如何。每当难得有空闲了,就是想着放松下,叫着司机和兄弟们出去找个小店吃点喝点。小日子平淡中得过且过,而且是比上不足比下有余,那个时候也就更没心思去思考其他。
  随着市场竞争的加剧,业务的不稳定性增加,我开始思考我的物流之路如何继续,未来的路怎么走。前期因为我做的物流属于合作加盟性质,而主动权并不在我手中,无论业务的开发还是客户的维护,还是经营思路上的想法并不能真正的和自己的思路一致,这个时候我开始思考我自己何去何从。抽身从原来的老东家物流公司出来后,也想着自己创业,也想离开这个爱恨交加的物流职业,但是毕竟从事多年的行业了,而其他行业对我来说都太陌生,隔行如隔山,没把握的事情自己也不敢去冒险折腾,毕竟已经不是小青年,也不是脑子一冲动就去做的那个年纪了。怀揣着物流的感情遇到志同道合的朋友,顺理成章的就确认了一起做自己的物流!做自己的物流公司。

  书的用时方恨少,真正抓管理的时候,才明白自己熟悉的只是物流最基层的操作流程,而具体的物流公司的管理规划、运营规划、市场启动等等并不是自己当初想象中的那么简单。随着信息化进一步的发展,未来物流行业也将成为高科技行业。而作为物流公司,只有顺应潮流,顺应消费者的发展趋势才能真正的发展起来。而传统的脏、乱、差出身的物流行业如何与高大上的互联网信息技术相结合和融入,成为了我们发展的瓶颈。目前仅仅是依照过去的经验去做物流已经不和适宜了。原来的野蛮状态生存的方式已经淘汰了。如今必须用信息化、智能化、精细化和差异化的去发展。只有不断通过新技术去创新,才能够优化配置,促进传统和现代科技的合理接轨。物流和整个供应链的效率结合在一起,才能成为一个完整的流程,促进产业的腾飞。

在大多数中小型零担物流企业处于迷茫期的时刻,物流行业真正缺少的是物流相关的理论知识,不缺的是实际操作和发运流程。而缺少的是如何把流程和现代信息互联网相结合。通过互联网来简化流程,节约成本费用。同时物流行业的发展也有其独立性,其并不能仅仅依靠电商依附于电商去发展。物流也不能脱离其他传统行业,也不能脱离新时代的信息化大潮。沙师弟认为,物流行业最终是整个产业链、供应链的服务员。其最终是为大众服务。在有需求的市场里,怎么相互融合,怎样更简洁化的发展,只有这样,物流行业才能焕发新的生机,进而颠覆固有的传统,形成新的物流体系。

现在的物流运输,物流运输站,物流运输网过于单一,沙师弟将货主和司机的痛点和需求设计出了运力管家(货主端)、货车导航(司机端,具有配货、货车专用导航、商城等功能)、同城配送(同城端,解决最后一公里运输,货运版本“滴滴”)的三款不同的配货软件,并且个各自具备不同特点的功能解决货主和司机的难点,提高效率降低成本是物流运输,物流运输站,物流运输网的技术发展,沙师弟还需要不断进步为货主和司机服务。

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